TPM點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的推進(jìn)

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管理引導(dǎo)分配，分配促進(jìn)管理。各地區(qū)室（設(shè)備車間）要嚴(yán)字當(dāng)頭，強(qiáng)化點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的考核力度，對(duì)那些嚴(yán)重違反點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，或因點(diǎn)檢責(zé)任心不強(qiáng)而導(dǎo)致設(shè)備事故發(fā)生的責(zé)任者，除進(jìn)行通報(bào)批評(píng)外，還要予以扣獎(jiǎng)、下浮崗薪系數(shù)、取消專職點(diǎn)檢員資格、調(diào)離專職點(diǎn)檢崗位等嚴(yán)厲的處分。

TPM點(diǎn)檢定修制特點(diǎn)

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從嚴(yán)格周期修理制度發(fā)展為以狀態(tài)為主的項(xiàng)目修理制度。每個(gè)項(xiàng)目雖然也有周期，但僅供參考。主要依據(jù)設(shè)備狀態(tài)來確定修理時(shí)間和內(nèi)容，防止過維修或欠維修。點(diǎn)檢的精華在于通過對(duì)設(shè)備的檢查診斷，從中發(fā)現(xiàn)劣化傾向性的問題，來預(yù)測(cè)設(shè)備零部件的壽命周期，確定檢修項(xiàng)目及備件、資材需用計(jì)劃，提出改善措施，以便對(duì)癥下藥，消除劣化，使設(shè)備始終處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。

TPM設(shè)備定修策略

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設(shè)備分類是設(shè)備定修策略的基礎(chǔ)工作，一般按A、B、C三類進(jìn)行劃分，是對(duì)發(fā)電生產(chǎn)系統(tǒng)中的每一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行界定，界定的方法是根據(jù)該設(shè)備的重要性和對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響。分類原則如下：A類設(shè)備是指該設(shè)備損壞后，對(duì)人員、電力系統(tǒng)、機(jī)組或其他重要設(shè)備的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅或直接導(dǎo)致環(huán)境嚴(yán)重污染的設(shè)備。

TPM設(shè)備預(yù)防保全體系

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其次，有了預(yù)防保全基準(zhǔn)以后，實(shí)施時(shí)也會(huì)遇到困難。預(yù)防保全體系的運(yùn)行，要求將原來的修理人員轉(zhuǎn)變?yōu)楸Ｈ藛T，或者說修理人員兼有保全業(yè)務(wù)。修理人員原有的職責(zé)是，設(shè)備壞了要修好設(shè)備，設(shè)備沒壞就等待設(shè)備壞。實(shí)施預(yù)防保全制度以后，保全人員的職責(zé)變?yōu)?，設(shè)備壞了要修好設(shè)備，設(shè)備沒壞也要做點(diǎn)檢保養(yǎng)等工作，再加上對(duì)預(yù)防保全基準(zhǔn)的作用持懷疑態(tài)度的人也是有的，實(shí)施中的形式主義、敷衍了事現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。針對(duì)實(shí)施中的問題，解決的辦法主要是教育和監(jiān)督，以期轉(zhuǎn)變觀念，培養(yǎng)新的良好習(xí)慣，另外，讓實(shí)施者參與基準(zhǔn)的制訂與改善也是一種好辦法。如果

TPM設(shè)備管理的“零缺陷”

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加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度是國(guó)有大中型企業(yè)擺脫困境的關(guān)鍵。TPM設(shè)備管理作為企業(yè)管理的重要組成部分，是企業(yè)實(shí)施成本戰(zhàn)略降耗增效的核心，也是決定企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和應(yīng)變能力的關(guān)鍵所在。

消除機(jī)械設(shè)備管理的弊端和設(shè)備管理的設(shè)備管理瓶頸

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機(jī)械安全是從人的需要出發(fā)，在使用機(jī)械的全過程（使用、維修、保養(yǎng)）的各種狀態(tài)下，達(dá)到使人的身心免受外界因素危害的存在狀態(tài)和保障條件。針對(duì)以上幾個(gè)難點(diǎn)問題，結(jié)合施工過程的實(shí)際情況提出以下幾點(diǎn)解決措施。

TPM班組設(shè)備管理匯集

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設(shè)備管理對(duì)于企業(yè)順利生產(chǎn)，提高裝備水平，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有著重要意義

TPM石油企業(yè)設(shè)備修理管理

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強(qiáng)化設(shè)備修理與監(jiān)督管理是非常重要的。一方面我們采取以“降低修理成本，保證修理質(zhì)量”為目標(biāo)，強(qiáng)化修理過程監(jiān)督，規(guī)范設(shè)備修理行為，對(duì)設(shè)備送修審批、修中監(jiān)督、竣工驗(yàn)收等程序嚴(yán)格監(jiān)督審查。做到應(yīng)修必修、修必修好，保證修理質(zhì)量，使設(shè)備修理過程規(guī)范、項(xiàng)目真實(shí)、質(zhì)量可靠。另一方面，采取加大設(shè)備修理及維修廠家的監(jiān)管力度，同時(shí)開展計(jì)劃維修、預(yù)知維修、視情維修等，有效地控制了維修成本。

TPM機(jī)械修理維護(hù)的重要性

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很多企業(yè)為了管理設(shè)備成立了專門的部門，但是卻沒有給部門配備足夠的人員、設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備管理水平難以得到本質(zhì)提高，部門形同虛設(shè)，作用并不明顯。為了提高項(xiàng)目進(jìn)度，提高生產(chǎn)效率，很多企業(yè)都日夜不停地利用設(shè)備建設(shè)、施工，不將設(shè)備日常維護(hù)工作當(dāng)回事。長(zhǎng)期持續(xù)這種情況，機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷工作，難免會(huì)出現(xiàn)磨損、損壞等情況；還有的人員不精通設(shè)備使用，違章操作，使設(shè)備使用壽命大幅縮減，這些都阻礙著企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

TPM設(shè)備巡檢和設(shè)備點(diǎn)檢工作的基本特點(diǎn)

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設(shè)備狀態(tài)檢查是利用人的五官或簡(jiǎn)單的儀器工具，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定點(diǎn)、定期的檢查，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異?，F(xiàn)象和隱患，掌握設(shè)備故障的初期信息，以便及時(shí)采取對(duì)策，將故障消滅在萌芽階段的一種管理方法。本系統(tǒng)定義設(shè)備狀態(tài)檢查，可分為四類：機(jī)械設(shè)備日常巡檢、電機(jī)電器日常巡檢、壓力設(shè)備定期點(diǎn)檢、關(guān)鍵設(shè)備定期點(diǎn)檢。機(jī)械設(shè)備日常巡檢：對(duì)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行五官粗略巡視或用簡(jiǎn)單的儀器工具進(jìn)行檢測(cè)。

TPM淺談設(shè)備維修體系

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TPM的目標(biāo)可以概括為四個(gè)“零”，即停機(jī)為零、廢品為零、事故為零、速度損失為零。 停機(jī)為零：指計(jì)劃外的設(shè)備停機(jī)時(shí)間為零。計(jì)劃外的停機(jī)對(duì)生產(chǎn)造成沖擊相當(dāng)大，使整個(gè)生產(chǎn)品配發(fā)生困難，造成資源閑置等浪費(fèi)。計(jì)劃時(shí)間要有一個(gè)合理值，不能為了滿足非計(jì)劃停機(jī)為零而使計(jì)劃停機(jī)時(shí)間值達(dá)到很高。 廢品為零：指由設(shè)備原因造成的廢品為零。“完美的質(zhì)量需要完善的機(jī)器”，機(jī)器是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵，而人是保證機(jī)器好壞的關(guān)鍵。 事故為零：指設(shè)備運(yùn)行過程中事故為零。設(shè)備事故的危害非常大，影響生產(chǎn)不說，可能會(huì)造成人身傷害，嚴(yán)重的可能會(huì)“機(jī)毀

TPM提高設(shè)備管理水平簡(jiǎn)單易行的方法

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目視化管理就是使管理可視化，做到一目了然。目視化管理在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施可以起到暴露問題和提高管理效率的作用?？梢哉J(rèn)為，目視化管理的實(shí)施水準(zhǔn)是衡量現(xiàn)場(chǎng)管理水平的一項(xiàng)重要指標(biāo)。在設(shè)備管理工作中，我們注重了目視化管理手法的應(yīng)用，著重從如下三個(gè)方面著眼對(duì)設(shè)備的管理狀況加以改善，取得了提高設(shè)備管理水平的效果。 　　

TPM設(shè)備復(fù)原分析

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在設(shè)備的劣化過程中，有自然劣化和強(qiáng)制劣化兩種劣化。所謂自然劣化，是指即使在正確使用設(shè)備的情況下也會(huì)發(fā)生的物理性劣化。所謂強(qiáng)制劣化，是指人為地促進(jìn)其劣化。強(qiáng)制劣化要比自然劣化的時(shí)間短。常見的劣化，是指那些應(yīng)做的工作而不做（如在應(yīng)加油的地方不加油，應(yīng)清掃的地方不清掃等等），所造成的劣化。有時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)由于忽視自然劣化而引起強(qiáng)制劣化的情況。如果對(duì)自然劣化置之不理，它就會(huì)隨著時(shí)間的推移而不斷加劇，甚至擴(kuò)展到其它部位，從而使微小劣化誘發(fā)成較大劣化。如“松動(dòng)造成異音，導(dǎo)致更大松動(dòng)異音”，一般稱之為“松動(dòng)的連鎖反應(yīng)”。

TPM通用設(shè)備巡檢

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冷卻水、聯(lián)軸器、油位、地腳螺栓、運(yùn)行噪聲、油路進(jìn)油溫度、油路回油溫度、電流、機(jī)頭溫度前端軸承溫度、后端軸承溫度、前端軸承振動(dòng)、后端軸承振動(dòng)、深井泵多注意電流和響聲還有流量。1、聽聲音，運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)通常都會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)或是不規(guī)律的響聲，方法是用聽棒（一般是銅管，不然螺絲刀、F扳手也行）一端貼在耳朵上，一端點(diǎn)在設(shè)備上，重點(diǎn)位置是電機(jī)的前后軸承和泵體。 　　

TPM點(diǎn)檢工長(zhǎng)職責(zé)

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推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是工長(zhǎng)最重要的日常管理工作任務(wù)。工長(zhǎng)要以作業(yè)指標(biāo)、崗位規(guī)程、技術(shù)規(guī)程和作業(yè)環(huán)境的定量管理為核心，全面推進(jìn)作業(yè)區(qū)域人員、機(jī)器、原料、方法、環(huán)境、資金、能源、信息等生產(chǎn)要素管理的標(biāo)準(zhǔn)化，以達(dá)到生產(chǎn)要素的最佳配置。 　　

TPM安裝與試車的施工管理

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安裝與試車費(fèi)用管理是貫穿于設(shè)備安裝始終的活動(dòng)。首先，應(yīng)做好實(shí)事求是的費(fèi)用預(yù)算。在安裝過程中可采用集中費(fèi)用管理，也可將費(fèi)用計(jì)劃分?jǐn)偟交?、設(shè)備管理、動(dòng)力等各個(gè)職能部門分散管理。對(duì)于大型安裝項(xiàng)目，要作好月、季度安裝進(jìn)度表，對(duì)每一安裝項(xiàng)目編號(hào)，然后將安裝工程發(fā)生的費(fèi)用記入此編號(hào)。無論是集中管理還是分散管理，費(fèi)用發(fā)生情況均由財(cái)務(wù)部門在該設(shè)備安裝編號(hào)下匯總，以便核算設(shè)備安裝成本。設(shè)備管理部門應(yīng)委托專人對(duì)設(shè)備安裝費(fèi)用使用情況、安裝進(jìn)度及質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。

TPM點(diǎn)檢檢查實(shí)施

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對(duì)查閱后的生產(chǎn)操作作業(yè)日志或者日常點(diǎn)檢記錄表等，要簽上點(diǎn)檢員的名，對(duì)作業(yè)日志上記載的設(shè)備異常情況或者提出的問題，要做出書面答復(fù)，決不能發(fā)生不予理睬或搪塞性的回答。點(diǎn)檢作業(yè)長(zhǎng)在查閱作業(yè)日志等記錄時(shí)，更要注意這方面的問題，對(duì)生產(chǎn)方提出的問題是否明確、及時(shí)地答復(fù)、處理、解決，作為考核專職點(diǎn)檢員的一項(xiàng)重要依據(jù)。專職點(diǎn)檢員日常定期點(diǎn)檢檢查的方法必須按點(diǎn)檢路線進(jìn)行點(diǎn)檢，對(duì)點(diǎn)檢計(jì)劃表中的點(diǎn)檢內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)檢時(shí)，一般依靠“五感”或簡(jiǎn)單工器具進(jìn)行。為了進(jìn)行比較和判別，要查閱上一次點(diǎn)檢的結(jié)果，以及從生產(chǎn)操作方獲得的信息。

TPM風(fēng)險(xiǎn)維修的應(yīng)用與開展

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風(fēng)險(xiǎn)維修在檢測(cè)方面的主要成果為檢測(cè)方法的優(yōu)化，檢測(cè)周期的優(yōu)化，檢測(cè)成本的降低以及檢測(cè)可靠性和效率的提高。風(fēng)險(xiǎn)維修的檢測(cè)應(yīng)用在保護(hù)儀器上，主要為報(bào)警裝置、誤差檢測(cè)儀器等等。主要檢測(cè)的故障是根據(jù)實(shí)際需要而確定的。檢測(cè)的方法是功能試驗(yàn)，取得的成果為檢測(cè)周期的優(yōu)化、降低成本，可靠性和效率的提高等等。風(fēng)險(xiǎn)維修的檢測(cè)應(yīng)用在運(yùn)動(dòng)設(shè)備上，主要為轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備、過程儀表、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)等等?？蓹z測(cè)的明顯癥狀為振動(dòng)、磨損、滴漏等等。主要檢測(cè)方法為RCM（可靠性為中心的維修）分析、風(fēng)險(xiǎn)分析、成本－效益分析等等。主要成果為潛在風(fēng)險(xiǎn)排序

TPM點(diǎn)檢中的定周期

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不同的設(shè)備其設(shè)備性能曲線的斜率是不一樣的，因此點(diǎn)檢周期的長(zhǎng)短，也是互不相同的。P-F間隔期是指設(shè)備性能劣化過程從潛在故障發(fā)展到功能故障的時(shí)間間隔。潛在故障不是故障，但已經(jīng)存在可感知的跡象，相當(dāng)于人處于亞健康狀態(tài)，功能故障是使設(shè)備喪失功能的故障，是真正意義上的故障。P-F間隔的理論是指導(dǎo)確定點(diǎn)檢周期的根據(jù)。 　　

TPM點(diǎn)檢在設(shè)備管理中的作用

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點(diǎn)檢員不但要熟悉維修技術(shù)，掌握多發(fā)故障點(diǎn)，分析原因，提出改善對(duì)策（包括：技術(shù)性改進(jìn)，結(jié)構(gòu)改動(dòng)、材質(zhì)優(yōu)化等技術(shù)性要求），并參與研究，落實(shí)對(duì)策。同時(shí)作為實(shí)施點(diǎn)檢作業(yè)的根據(jù)：點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和給油脂標(biāo)準(zhǔn)是點(diǎn)檢維修管理的重要標(biāo)準(zhǔn)，由點(diǎn)檢員自己制訂和修改，并隨時(shí)掌握這些標(biāo)準(zhǔn)，開展正確的點(diǎn)檢業(yè)務(wù)活動(dòng)