KTPM新益為TPM咨詢公司概述：TPM這項(xiàng)管理技術(shù)最初是源于日本豐田公司的關(guān)聯(lián)電裝供應(yīng)商，開(kāi)始之后便快速地蔓延至整個(gè)企業(yè)內(nèi)，與此同時(shí)，有不少汽車公司對(duì)TPM技術(shù)都實(shí)施了普及措施，然而，由于缺乏一個(gè)完備科學(xué)的系統(tǒng)令當(dāng)時(shí)的TPM管理未得到預(yù)期想要的效果。

　　TPM管理

　　我們?cè)诔浞终莆掌嚈z測(cè)設(shè)備特性的前提下，應(yīng)當(dāng)更深入地探索將TPM管理方法科學(xué)運(yùn)用到汽車檢測(cè)設(shè)備中的有效措施。本文針對(duì)不同階段應(yīng)采取的對(duì)策提出了個(gè)人的一些建議，如下所示：

　　1、前期準(zhǔn)備階段

　　一方面，相關(guān)企業(yè)及人員應(yīng)當(dāng)在汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)內(nèi)部建立起系統(tǒng)、科學(xué)的TPM管理體制，目的是轉(zhuǎn)變檢測(cè)人員滯后的傳統(tǒng)理念，進(jìn)一步在員工內(nèi)部達(dá)成全員參與的理念共識(shí)，令所有工作者都能夠熟練掌握有關(guān)設(shè)備的管理方式。設(shè)備檢驗(yàn)這項(xiàng)工作，除了離不開(kāi)管理者的認(rèn)真負(fù)責(zé)外，更離不開(kāi)全體員工的參與，其需要全體人員共同負(fù)責(zé)才可以更好更

　　快地開(kāi)展、完成，它是每一名員工的職責(zé)。另一方面，還應(yīng)當(dāng)更加注重工作者對(duì)小組活動(dòng)的組織工作，譬如組織一些知識(shí)競(jìng)賽或者答辯之類的活動(dòng)，如此一來(lái)，便能夠更有效地提高工作人員的參與積極性和主動(dòng)性，最終實(shí)現(xiàn)全員參

　　2、引入階段

　　第一，TPM推廣人士必須根據(jù)TPM管理方法獨(dú)特的思想特性來(lái)健全汽車檢驗(yàn)設(shè)備有關(guān)的管理機(jī)制，同時(shí)下達(dá)管理任務(wù)，目的是確保各負(fù)責(zé)人員更及時(shí)地監(jiān)察下屬員工有沒(méi)有自覺(jué)按照相關(guān)的管理要求保質(zhì)保量地完成各類檢驗(yàn)工作內(nèi)容。第二，對(duì)多個(gè)企業(yè)的汽車檢驗(yàn)設(shè)備的基本需求信息和數(shù)據(jù)做出剖析?，F(xiàn)階段，各個(gè)汽車企業(yè)所需的檢驗(yàn)設(shè)備的規(guī)格型號(hào)、價(jià)位以及壽命周期等均出現(xiàn)了非常大的差別，因此必須根據(jù)現(xiàn)階段檢驗(yàn)設(shè)備運(yùn)作過(guò)程中出現(xiàn)的各類問(wèn)題依據(jù)優(yōu)先等級(jí)梳理出檢驗(yàn)設(shè)備今后的需求計(jì)劃，從而為汽車檢測(cè)設(shè)備的管理工作提供更大的便利。除此之外，還應(yīng)當(dāng)制定汽車檢驗(yàn)設(shè)備的具體實(shí)施計(jì)劃，通常包含實(shí)施周期、實(shí)施手段以及基本工作內(nèi)容等等。

　　3、實(shí)施運(yùn)作階段

　　依據(jù)上文中的實(shí)施規(guī)劃，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷地對(duì)實(shí)施計(jì)劃采取優(yōu)化措施，進(jìn)而更加全面地推動(dòng)TPM管理理念的貫徹落實(shí)，其中最主要的內(nèi)容如下所示：

　　第一點(diǎn)，我們應(yīng)當(dāng)合理地利用各類汽車檢驗(yàn)設(shè)備，目的是更恰當(dāng)?shù)夭僮鞲鞣N檢驗(yàn)設(shè)備，從而盡可能地延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。如若不然，則很可能因?yàn)槭褂梅椒ǖ膯?wèn)題而導(dǎo)致檢測(cè)設(shè)備使用有效性的降低，進(jìn)一步造成檢驗(yàn)設(shè)備的損壞甚至報(bào)廢，更嚴(yán)重的還可能會(huì)引發(fā)各種各樣的設(shè)備事故。

　　第二點(diǎn)，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)更加積極主動(dòng)地借助預(yù)防維修來(lái)防止因非必要的維修工作造成的生產(chǎn)停工現(xiàn)象，更好地保證檢驗(yàn)設(shè)備的高使用率。預(yù)防維修工作主要是為了避免出現(xiàn)設(shè)備故障或者檢測(cè)效果削弱的情況，依據(jù)預(yù)定的修理計(jì)劃和技術(shù)規(guī)范展開(kāi)的維修活動(dòng)，其主要分為定期維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)維護(hù)兩種。

　　不論哪一種，其根本目標(biāo)均是消除設(shè)備故障，同時(shí)盡量縮短非計(jì)劃停機(jī)的時(shí)長(zhǎng)，令所有設(shè)備均可以為工作人員安全、放心的使用。除此之外，在采取措施提高生產(chǎn)設(shè)備使用有效率的時(shí)候，需要盡可能減少或控制全體員工的調(diào)整損失、換用工具損失、檢查停機(jī)損失、加速損失、修復(fù)損失、速度減緩損失以及生產(chǎn)保全損失等諸多方面的損失，最終確保企業(yè)生產(chǎn)效率快速提高的管理目標(biāo)。

　　4、鞏固改良階段

　　在汽車企業(yè)檢驗(yàn)設(shè)備的管理范疇內(nèi)，普和推行TPM管理方法的工作并非那么簡(jiǎn)單，其中充滿了各種各樣的困難。在實(shí)際的施行環(huán)節(jié)中，也必須不斷完善企業(yè)的TPM管理機(jī)制。各個(gè)工作小組間需要加強(qiáng)對(duì)各自應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的交流，同時(shí)給自身提出更艱巨一些的管理挑戰(zhàn)任務(wù)，進(jìn)一步把TPM管理理念更大范圍的在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行推廣。