TPM管理培訓公司訊 在成本不斷上漲的情況下，傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)如何突圍？華龍網記者日前在位于九龍坡的秋田齒輪有限公司采訪時了解到，公司在精益管理中尋求新的增長點，自2007年實施TPM管理以來，五年來節(jié)約成本3000多萬元。

　　通過TPM管理，每年節(jié)約成本600萬

　　何謂TPM管理？秋田齒輪公司常務副總邱川海給記者釋了疑：TPM是英文“Total Productive Maintenance”的縮寫，意思就是是“全員生產維修”，這是日本在上世紀70年代提出的，是一種全員參與的生產維修方式，其主要點就在“生產維修”及“全員參與”上。通過建立一個全系統(tǒng)員工參與的生產維修活動，使設備性能達到最優(yōu)。

　　邱川海透露，從2007年開始，秋田齒輪就設置了專門的TPM辦公室，號召每一個員工把公司需要改善的地方提出來，內容包括生產流程、生產設備、管理方式、工作環(huán)境等各個方面。

　　截止目前，TPM辦公室收到的日常提案8000多件。對于有效提案，公司會進行獎勵，這樣更加激發(fā)了員工參與的積極性。

　　通過這些有益提案，秋田的產品一直在市場上保持領先優(yōu)勢，生產成本也得到降低。據邱川海稱，秋田每年通過TPM管理節(jié)約的成本就有五六百萬，5年下來，節(jié)約了差不多3000萬元。

　　設立技術創(chuàng)新工作室，高效運行

　　技術創(chuàng)新，對于秋田齒輪這樣的傳統(tǒng)制造企業(yè)尤為重要，秋田齒輪也一直重視技術創(chuàng)新，設立了專門的技術創(chuàng)新工作室。工作室實行會員制，這些會員要專門搜集、發(fā)現(xiàn)公司需要創(chuàng)新之處。

　　相對于國企，秋田這樣一家民企的技術創(chuàng)新效率顯得更為快速高效。

　　前不久，秋田齒輪一分廠廠長到日本本田企業(yè)學習，發(fā)現(xiàn)秋田摩托車軸上齒輪用的切削加工技術，不如本田的擠壓成形技術更為高效，于是馬上找到技術創(chuàng)新工作室，召集專門人員進行研究。目前，該技術已經進入研發(fā)階段，一旦成功就將投入生產。

　　公司設備分公司創(chuàng)新工作室成功研發(fā)了自動化連線車床。公司原有的數(shù)控車床一人最多可同時操作2臺完成同一道工序，經過改造，可把2至4臺車床通過導軌連在一起，加工不同的工序，產品上從流入到流出完全實現(xiàn)自動化，只需要一名操作人員。自動化連線車床不僅可節(jié)約操作人員，還大大降低了了操作者的勞動強度，保證了產品質量的穩(wěn)定。

　　經過不斷的創(chuàng)新發(fā)展，秋田齒輪已經成為中小模數(shù)齒輪行業(yè)的領先企業(yè)，產品遠銷歐美、日本、中亞以及東南亞等10多個國家和地區(qū)。目前公司各型汽車、摩托車齒輪的產銷量均超過了1.2億件/年，摩托車齒輪產品在國內市場占有率保持在35%以上。